Има ли размерът значение? (на яхтата естественно)

от Марк Берние

Още от времето когато хората започнали да ходят по моретата едно нещо не се е променило: Как могат да стигнат по- надалеч и преди всичко най-важното да се завърнат вкъщи носейки скъпоценен товар? Отговорът е: Трябва да имаш по-голяма лодка. Но в наши дни, доколко е важен размерът на лодката която сте си избрали? Малък обзор преди да се изръсите за някой друг метър отгоре!

 

Nautitech 44 с газене от 1.20м в устието на река Nautitech 44 с газене от 1.20м в речно устие

До не отдавна…

Историята на съвременните многокорпусни яхти започва неотдавна. Първите наистина масово произвеждани катамарани датират от 70-те години на миналия век. Тогава, всъщност не толкова отдавна повечто многокорпусни яхти са били не повече от 12 метра (което за времето си е било доста голям размер). Толкова е бил размерът на Olympus Photo победителят в първата регата „Пътят на Ромът“ (от Канарските до Карибските острови), докато Prout Snowgoose* или известната Lousiane – първия катамаран на Fountaine Pajot са били под 11 метра в началото на 80те години. Първата околосветска обиколка на катамаран предприета от семейство е на Дейвид Луис със съпругата си и двете им малки дъщери на борда на известната Rehu Moana построена от Prout с дължина 12 метра. В основната си част пътешествията на катамарани са били основно в Атлантика, но някои се решавали и на околосветски пътешествия основно на Heavenly Twins или Summer Twins (27/28 фута), Prout 34 фута и разбира се на известните тримарани на Wharrams или Piver.

Чак в началото на 90те методите на корабостроене и опитът на дизайнерите позволи масово производство на по-големи лодки. 43-футовите Casamance и по-късно Marquise 53 фута на Fountain Pajot, Lagoon 55, 57 и 67, Privilege 14.70m и други.

 

 

 Lagoon 380 в Полинезия оборудван за презокенско плаване

 

Правилният размер…

Има ли идеален размер на лодка? Както споменахме до 80те години 12 метра е бил максималния размер за пътешествие с много корпусна лодка. Главната причина за това е била, че за да управляваш по-голяма яхта с оборудването за времето си е трябвало да бъдеш невероятно добър моряк способен да извършва маневри с нея или просто да имаш сила на Херкулес, тъй като лебедките или макарите пък да не говорим и за въжетата, нито са имали удобството или способностите на тези които използваме в наши дни.

Това че размерът на презокеанските лодки нарастна значително през последните 30 години се дължи преди всичко на революцията в оборудването и такелажа. Вдигането на грот от 100 квадратни метра е детска игра с днешните лебедки. Даже не споменаваме че повечето лодки даже са оборудвани с електрически лебедки. Самообръщащи се предни платна, рол-рифове за лесно рифоване, фърлери за навиване на платна, отделно хидравличното управление всичко това доста улесни живота на ветроходеца. Сега спокойно една 60-годишна двойка може да предприеме пътешествие на 55-футов катамаран без да се тревожи как ще се оправи с платната при лошо време.

 

 Sunreef 80 модел от 2018 година

По-големите катамарани са по-лесни за управление и предлагат повишен комфорт в морето. Направо е удоволствие да сърфираш по океанските вълни в Атлантика, бутан от попътен вятър на борда на 55-футов катамаран. Отделно при заставане на котва удобствата и пространството на борда също доста са се подобрили последните 30 години. Достатъчно е да погледне човек условията на борда на последните модели катамарани ще се убеди че това е не просто развитие а истинска революция във всекидневния живот на борда. Първото поколение Outremer например позволяваха 2 тона полезен товар на борда, докато новото поколение 3тона и повече. Достатъчно да осигури всички удобства без да влоши характеристиките на плаване под платна.

Но нека се върнем на размера. Толкова ли е важен при избора на лодка?

 25-футов тримаран с палатки

За всяка яхта има екипаж и цел. Размерът е само част от цялото уравнение за да се получи правилната химичната реакция. Въпреки че не е най-важния фактор все пак е важен най-малкото че колкото е по голяма лодката толкова по-скъпа ще е.

 

 Lagoon 380 на околосветска обиколка в очакване на изравняване на нивото на водата в Панамския канал 

За презокеанско пътешествие минималния размер е около 38-40 фута за да се плава безопасно, комфортно и със товар, който да осигурява приятен престой на борда. Въпреки че много хора правят околосветски пътешествия на катамарани под 30 фута и са доволни, средния размер за катамаран за околосветско пътешествие в наши дни е около 50 фута. Има няколко обективни причини за това значително повишение на средния размер на катамарани за далечни преходи. Първо възрастта на потенциалните пътешественици също се е повишила значително. В началото на новото хилядолетие преди 20 години основната част на нашите читатели на англоезичното и франкофонското издание бяха семейства които искаха да си вземат почивка между една и три години за да прекарат време с децата си и да се наслаждават максимално на живота. По-скоро млади, тези семейства търсеха удобни и не много скъпи лодки за да осъществят своите мечти и бягство от цивилизацията. Lagoon 380 тогава беше основния избор на много семейства с над 800 произведени бройки и все още в производство. Той беше идеалния катамаран за тези млади тогава хора, които сега са пораснали и биха искали да отплават отново в морето. Този път без деца на по-дълго пътешествие. Сега са по-стари, финансово по-стабилни и могат да си позволят по-големи яхти. Времето на пътешествието и разстоянието също имат значение за предпочитаната големина. Докато през нулевите години основна цел на пътешествие често беше Атлантическия маршрут до Карибите за период от няколко месеца до година, в днешно време въпреки че има все още семейства с тази цел се намират и доста млади спортни натури приключили с работата си, които искат да осъществят мечтата си да извършат околосветско пътешествие. За тях целта е да отплават за няколко години, да могат да приютяват приятели и семейства на борда, докато могат и често да се завръщат у дома при нужда и да оставят яхтата там където е. Идеалната лодката трябва да е комфортна да може да приютява деца, внуци и приятели, живота на борда не трябва да се различава по нищо от живота вкъщи и да има необходимото пространство и удобства за всеки да се чувства комфортно. За всичко това те имат нужда от по големи лодки. И всичко това е едно от обясненията за нарасналия интерес към презокеанските катамарани и увеличението на средния размер на лодки продавани с цел далечни пътешествия.

 

 Рекламна снимка на Lagoon 77 модел 2016-та

Накрая да не забравяме, че по-голямата лодка кара много капитани да се чувстват по-уверени. Не случайно народа казва „ Лошото време пристига много по-бързо в малка лодка“. И това е вярно. Много по-лесно е да се изправиш срещу ветрове от над 35 възела и вълни, които идват с такова време на борда на 15-метров катамаран… стига оборудването да отговаря на стандарта и екипажа да може да оперира с него.

 

 Интериор от салона на Sunreef 80

В крайна сметка струва ли си някой друг метър допълнително?

 

Толкова ли е важно да имаш по-голяма лодка преди да се отправиш на пътешествие в другия край на света в крайна сметка? Нашия главен редактор често казва: „Подходящата лодка за отплаване е точно тази с която отплаваш и никоя друга!“ Това също е самата истина. Ако се двоумим дали да отплаваме сега на 40-футов катамаран или да работим и спестяваме още 10 години и да чакаме да отплаваме с 50-футов катамаран… Без съмнение комфортът и безопасността на голямата яхта е огромен плюс за презокеанско пътешествие. Отплаването и живот на борда само по себе си може да бъде една от целите в живота на човек и да е следствие от дългогодишни усилия и работа в тази посока.  За да се случат нещата трябва да има баланс между това което сте мечтали, някои компромиси  които неизбежно ще трябва да направите и размерът на лодката без съмнение е едно от най-трудните решения за вземане.

 

 

Интериор на кабините на Sunreef 80

Оригиналът на статията тук: https://www.multihulls-world.com/folders-catamaran-trimaran/2019-buyer-s-guide-about-the-importance-of-size-in-the-choice-of-a-boat

*Prout Snowgoose - известен модел катамарани от 80те години. Нищо чудно че е фалирал с това име пърдящата снежна гъска. 

 

Послепис на преводача: Бих резюмирал цялата статия като една мъдрост или съвет написан от едни много възрастни  ветроходци  обиколили света и все още заклети мечтатели:

За да извършите околосветско пътешествие или далечно плаване с яхта ви трябват точно три неща:  Финансови възможности, Време и Здраве. И трите по едно и също време. Повечето хора с мечти работят здраво и спестяват за яхта. В един момент вече имат пари да придобият такава, но от работа нямат време да плават. Когато приключат с работата си и имат достатъчно време да плават много вече не са достатъчно здрави  за да направят това пътешествие. Затова не отлагайте мечтите си за неопределено време и ги преследвайте.

Благодарности на МС Яхтинг които представляват Lagoon за България за това, че освен че ме убедиха че е съвсем възможно човек да постигне мечтите си по рано от предвиденото и създадоха всички условия за този проект да бъде доведен до успешен край започвайки от поръчването на яхтата до приемането от завода и доставката. Без тази случайна среща в Дюселдорф вероятно щях да чакам още 5 години. Благодарности и на целия екип на марината в Алимос за организацията по довършителните дейности по яхтата, ангажирането на професионалисти по поддръжката и класата в организирането и провеждането на чартърния сезон.

 

Щастливият преводач на статията горд притежател на Lagoon 42 модел 2018 на кея в Марбея  



© 2019 Аурора Яхтинг. Всички права запазени.